Het nut van de checklist


Stel je eens voor, een piloot die vlak voor de landing nog even de checklist afvinkt die hij voor de start had moeten afwerken. Levensgevaarlijk! Je moet er niet aan denken.

De checklist dient belangrijke doelen:

  • Voorkomen van (menselijke) fouten,
  • Zekerheid dat niets vergeten is,
  • Laten zien dat alles gecontroleerd is.

In de luchtvaart is het op het juiste moment afwerken van de checklist vanzelfsprekend, het is de norm.

Op veel andere plaatsen waar checklists gebruikt worden is het echter eerder een uitzondering dan regel. Een checklist wordt in de praktijk vaak aan het einde van de dienst ‘even’ afgevinkt. Onder het motto: het is het einde van de dienst, dus we zullen het wel gedaan hebben?

Op dat moment is het nut en de waarde van de checklist tot nul gereduceerd en kun je beter stoppen met het gebruik van de checklist. Een checklist die zo is afgewerkt kost tijd (hoewel maar heel weinig) en geeft een gevoel van veiligheid dat op drijfzand is gebaseerd.

Maar kennelijk nodigt het gebruik van de checklist dit gedrag uit. Vaak omdat er niet naar gekeken wordt. De checklist wordt op zijn best de volgende dag gecontroleerd, en meer dan eens verdwijnen checklists op een grote stapel die vervolgens gearchiveerd worden om er nooit meer naar te kijken. Het is dus in de ogen van de mensen die de checklist moeten afwerken niet belangrijk.

En dat is bijzonder jammer. Er zit zoveel informatie in een checklist die, mits goed gebruikt, een bedrijf echt beter kan maken.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *